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物流指聞最新獲悉，7月13日晚間，順豐控股發布業績預告，2021年半年報預計實現歸屬上市公司股東凈利潤6.4億-8.3億元。在第一季度虧損9.89億元的背景下，順豐控股預計第二季度實現盈利16.29億元-18.19億元，業績實現V形反轉。

不過上述業績也包含了非經常性損益項目，主要為公司將位于佛山、蕪湖、香港的三項物業資產的權益轉讓至順豐房地產投資信托基金的處置收益，以及政府補助。單就主營業務看，2021年1-5月順豐快遞業務量同比增幅超過4成，達到41.8億件，同期營收達到707.9億元，同比增長23.54%；其中，供應鏈業務也實現了快速擴張，前5月累計營收同比增加超71.5%。

而對于業績變動的主要原因，順豐控股稱，2021年是公司承前啟后關鍵年，為把握國家產業升級、推動建設數字化供應鏈、促進制造服務業高質量發展的歷史機遇，公司圍繞增強綜合物流服務能力、打造數字化供應鏈解決方案的發展方向，加速多元業務板塊的市場開拓及網絡資源投入（包括中轉場地及自動化設備、干支線運力等），夯實運營底盤、提升處理產能，以緩解前期產能瓶頸并支撐各項業務未來快速發展，該等投入導致公司成本階段性承壓；同時，經濟型快遞產品增長較快，因該部分產品定價偏低，一定程度影響整體毛利率水平。此外，因今年第一季度春節期間響應原地過年倡導，公司給予留崗員工充分的關懷和激勵，收派員、倉管員、中轉運作員等春節期間在崗人員數量與薪酬成本明顯增加，也對公司盈利能力帶來臨時一次性影響。

報告期內，公司持續審視各業務線的資源投放，加強速運網絡、快運網絡、倉儲網絡及加盟網絡的場地、線路等資源整合優化，并持續開展中轉場自動化設備升級改造，促使部分產能瓶頸得到緩解，資源利用率、營運效能等環比穩步回升。同時加強成本精細化管控，伴隨業務量的增長帶動固定資產成本攤薄，規模效應有所體現。此外，在第二季度生鮮時令旺季助推下，盈利性較好的時效快遞業務量環比回升。綜上，2021 年第二季度預計扣非凈利潤較第一季度環比增加173,770 萬元至 186,770 萬元，業績環比好轉。

7月13日晚間，順豐控股發布業績預告，2021年半年報預計實現歸屬上市公司股東凈利潤6.4億-8.3億元，同比下降78%-83%。在第一季度虧損9.89億元的背景下，順豐控股預計第二季度實現盈利16.29億元-18.19億元，業績實現V型反轉，主要得益于順豐控股強化精細化管理，加大資源整合力度，提升運營效能。

月度數據顯示，2021年1-5月，順豐控股業務量達到41.8億票，同比增幅達到40.88％，而同期營收達到707.9億元，同比增長23.54％；其中，供應鏈業務也實現了快速擴張，前5月累計營收同比增加超71.5％。

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據順豐在公告中表示，2021年是承前啟后關鍵年，為把握國家產業升級、推動建設數字化供應鏈、促進制造服務業高質量發展的歷史機遇，其圍繞增強綜合物流服務能力、打造數字化供應鏈解決方案的發展方向，加速多元業務板塊的市場開拓及網絡資源投入（包括中轉場地及自動化設備、干支線運力等），夯實運營底盤、提升處理產能，以緩解前期產能瓶頸并支撐各項業務未來快速發展，該等投入導致成本階段性承壓；同時，經濟型快遞產品增長較快，因該部分產品定價偏低，一定程度影響整體毛利率水平。

此外，因今年第一季度春節期間響應原地過年倡導，順豐給予留崗員工充分的關懷和激勵，收派員、倉管員、中轉運作員等春節期間在崗人員數量與薪酬成本明顯增加，也對盈利能力帶來臨時一次性影響。

報告期內，順豐持續審視各業務線的資源投放，加強速運網絡、快運網絡、倉儲網絡及加盟網絡的場地、線路等資源整合優化，并持續開展中轉場自動化設備升級改造，促使部分產能瓶頸得到緩解，資源利用率、營運效能等環比穩步回升。同時加強成本精細化管控，伴隨業務量的增長帶動固定資產成本攤薄，規模效應有所體現。此外，在第二季度生鮮時令旺季助推下，盈利性較好的時效快遞業務量環比回升。

綜上，2021年第二季度預計扣非凈利潤較第一季度環比增加17.38億元至 18.68億元，業績環比好轉。

但是，這次的業績在股民之間還是存在較大分歧。樂觀的股民表示，順豐自第一季度虧損后，第二季度實現扭虧，環比改善不少，已經很給力了。悲觀的股民則認為，順豐預計第二季度的凈利潤為16億至18億，不及去年同期的28億，業績看起來差強人意。

那資本市場態度是怎樣看的呢？今日順豐盤中大漲超過8%，說明市場對昨晚披露的業績數據比較認可的。

但從二級市場來看，自2021年以來，因一季度業績虧損加上市場調整因素，順豐控股股價在2月份漲到124.37元高點后，不斷下探，最低跌倒60.61元/股，直接腰斬，市值蒸發近3000億元。

隨著此次最新業績的出爐，截至收盤，順豐控股股價報67.35元/股，總市值3066億元。

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此前，由于一季度歸屬凈利潤虧損達9.89億元，順豐股價一度跌停。在股東大會上，實控人王衛公開向股東道歉。他表示在管理上有疏忽，并稱類似的問題不會出現第二次。但還是有不少人在心里一直擔憂第二季度能否扭虧，行業競爭激烈、業績下降，順豐未來還有投資價值嗎？

對此，應該注意的是，順豐擁有三大優勢，包括市場份額優勢、口碑優勢和時效優勢。

· 市場份額方面：2020年，順豐的市占率已經提升至9.76%，較2019年提升2.15個百分點。順豐依然是行業龍頭。

· 口碑方面：順豐的服務一直是行業內比較受消費者歡迎的。據一份調查報告顯示，在“快遞企業總體滿意度”榜上，順豐速運連續12年蟬聯第一；同時在“全程時限和72小時準時率”方面也連續8年名列榜首。

· 時效方面：鄂州花湖機場預計將于2021年底啟動校飛。順豐之前拋出了定增計劃，主要聚焦于空網起飛、陸網升級和智慧網絡的打造。一旦鄂州機場建成，將成為亞洲第一、世界第四的貨運樞紐機場，成為順豐航空快件運輸的全國核心樞紐。

未來，順豐后市能否繼續得到市場青睞呢？這需要順豐進一步改善業績以及擴大競爭優勢。

讓我們拭目以待！